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监控杆既充分考虑在动态条件下发现


  道路标志设置地点的选择。首先要考虑到标志的易识别性,标志应设置在容易被看见的地段。其次,要研究道路的几何线形,交通流量。流向个交通组成,道路沿线的状况等对标志设置的位置影响。为使道路使用者能根据标志的指示安全流畅 舒适的行使,提出以下设置原则:

  (1) 道路标志的设置应全般考虑,整体布局,标志部设应做到连贯,一致,给道路使用者提供全面的咨询,交通标志杆满足各种道路交通条件的需要。

  (2) 道路标志的设置,应确保行使的安全,快捷 通畅 。标志的布局应完全不熟悉周围路网体系的外地驾驶员为对象,通过标志的引导,能顺利 快捷地达目的地。不允许发生错向行使。

  (3) 道路标志为道路使用者提供正确,及时的信息,但应防止信息过载。重要的信息应给予重复显示的机会。

  (4) 道路标志的位置应根据标志的类别确定,应充分考虑道路使用者对标志感知,识别 理解,行动的特性,根据速度和反映时间确定合适的设置地点。

  道路标志设置地点的选择。首先要考虑到标志的易识别性,标志应设置在容易被看见的地段。其次,要研究道路的几何线形,交通流量。流向个交通组成,道路沿线的状况等对标志设置的位置影响。为使道路使用者能根据标志的指示安全流畅 舒适的行使,提出以下设置原则:

  (1) 道路标志的设置应全般考虑,整体布局,标志部设应做到连贯,一致,给道路使用者提供全面的咨询,满足各种道路交通条件的需要。

  (2) 道路标志的设置,交通标志杆应确保行使的安全,快捷 通畅 。标志的布局应完全不熟悉周围路网体系的外地驾驶员为对象,通过标志的引导,能顺利 快捷地达目的地。不允许发生错向行使。

  (3) 道路标志为道路使用者提供正确,及时的信息,但应防止信息过载。重要的信息应给予重复显示的机会。

  (4) 道路标志的位置应根据标志的类别确定,应充分考虑道路使用者对标志感知,识别 理解,行动的特性,根据速度和反映时间确定合适的设置地点。

  (5) 道路附属设施及路上构造物对标志视认性的影响要给予高度重视。在标志布设时要随时注意上述设施对标志板的拦挡,以免影响标志的视认性。尤其对行道树及中央带,必须防止树叶对标志视认性的影响。

  (6) 静态的交通标志应该与动态的可变标志相部相成,统一布局,形成整体。

  (7) 应避免在交叉路口标志树立,防碍驾驶员视线。交叉口以设置指路标志和警令标志为多。对于指路标志,可采用前置预告的方法,大位置错开。驾驶员通过路口后,可以看到确认标志,是驾驶员知道他现在行使的方向是否正确。警令标志可用方式或采用加辅助标志的方法,以减少标志数量。

  (8) 道路标志是交通管理设施,路上的标志具有法律效率,应根据交通管理法规或有关标准,正确合理大设置交通标志。

  (9) 交通标志的设置应充分考虑道路使用者的行动特性,既充分考虑在动态条件下发现,交通标志杆叛读标志及采取行动的时间,以确定合适的前置距离。

  (10) 同一地点需要设置两种以上标志时,可以安装在一根标志杆子上,单多不应超过四种,应避免出现相互矛盾的标志内容。解除限制速度标志,解除禁止超车标志,干路先行标志,停车让行标志 减速让行标志 会车先行标志 会车让行标志应独立设置。
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